应用案例
表格1
| 项目 | 单位 | 设计值 | A修前试验 | A修后试验 |
| 试验热耗率 | KJ/KW.h | 7990 | 8269.7 | 8161.3 |
| 修正后热耗率 | KJ/KW.h | 7990 | 8282.8 | 8175.8 |
| 汽水不明泄漏率 | % | 0 | 0.38 | 0.25 |
| 高压缸内效率 | % | 88.08 | 86.1 | 86.4 |
| 中压缸内效率 | % | 90.45 | 91.3 | 89.1 |
试验结果及分析
以下时利用#4低加至除氧器之间加装的喷嘴流量计测量的凝水流量进行的计算结果以及分析。
从表中我们可以看出，本次试验热耗比比设计值高了171.3KJ/KW.h，比A修前试验值少了108.4KJ/KW.h；修正后热耗比比设计值高了185.8KJ/KW.h，比A修前试验值少了107KJ/KW.h。
·试验中的数据军来自运行表计，试验结果仅供参考。
·本次试验高压缸效率86.4%，比设计值88.08%少1.68%，比修前86.1%提高0.3%；本次试验中压缸效率为89.1%，比设计值90.45%少了1.32%，比修前91.3%少2.18%；修前中缸缸效比设计值高的主要原因时高中缸过桥汽封漏气大引起，通过本次汽封改造，减少了过桥汽封泄漏两，使中缸效率比较真实的反应缸效情况。
改造后对比
表格2
| 利港5号机实测值 | 利港6号机实测值 | 利港7号机考核值 | 利港7号机实测值 | |
| 漏汽比率 | 2.47% | 3.13% | 1.8% | 1.47% |
| 漏汽吨数 | 37.58 | 48.28 | 27.6 | 22.37 |
#7机西安院试验报告数据
高、中压缸间轴封漏汽量对机组经济性影响
表格3
| 参数 | 单位 | 改造后降低 | |
| 较保证值 | 较改造前 | ||
| 高、中压缸间过桥汽封率 | % | 0.33 | 1.72 |
| 高、中压缸间过桥汽封量 | t/h | 5.23 | 23.62 |
| 热耗率 | KJ/KW.h | 5.5 | 28.2 |
| 供电煤耗率 | gJ/KW.h | 0.2 | 1.1 |
轴封漏汽对机组经济性影响
涡流汽封改造后，试验数据测得的高、中压之间轴封漏汽率低于保证值0.33个百分点，热力系统计算结果表明，热耗率因此降低5.5KJ/KW.h，供电煤耗率降低0.2gJ/KW.h；高、中压之间轴封漏汽率较改造前降低1.72个百分点，热力系统计算结果表明，热耗率因此降低28.2KJ/KW.h，供电煤耗率降低1.1gJ/KW.h。
高、中压缸之间轴封漏汽率
两组试验结果表明，高、中压之间轴封漏汽流量分别占再热蒸汽流量的1.46%、1.48%，平均值为1.47%（保证值为1.80%），达到保证值要求。
高、中压缸之间轴封漏汽率
试验测得的高、中压之间轴封漏汽率低于保证值0.33个百分点，热力系统计算结果表明，热耗率因此降低5.5KJ/KW.h，供电煤耗率降低0.2gJ/KW.h；
高、中压之间的轴封漏汽率较改造前降低1.72个百分点，热力学计算结果表明，热耗率因此降低28.2KJ/KW.h，供电煤耗率降低1.1gJ/KW.h。
联系我们
18151718333（梁工）
邮箱：contact@wxzwdl.com
sales@wxzwdl.com
邮编：214181
地址：无锡市惠山工业转型集聚区北惠路
扫一扫，访问手机官网